Stella Polare

Cantiere di costruzione
Cesare Sangermani • Lavagna (GE)
Progettista
Sparkman & Stephens
Anno di progetto
1963
Anno di varo
1965
Armamento
Yawl Marconi
Numero velico
I 4519
Certificato di stazza
CIM
Materiale scafo
Legno
Materiale albero e boma
Alluminio
Bandiera
Italia
Lunghezza fuori tutto (m)
21,47
Lunghezza in coperta (m)
21,46
Lunghezza al galleggiamento (m)
17,01
Larghezza massima (m)
4,89
Immersione (m)
3,50
Dislocamento (kg)
48.000,00
Motorizzazione
Volvo 120 hp
Superficie velica (mq)
205,00
Stella Polare, varata nel 1965, è la seconda nave a vela della Marina Militare Italiana realizzata interamente in legno e destinata ad essere una scuola per i giovani ufficiali.
Alla prima competizione d'altura, la Giraglia del 1966, vinse la storica regata e stabilì il record di percorrenza, imbattuto per diciotto anni, coprendo 243 miglia in 29 ore nette.
Nel 1968 vinse la sua prima regata transatlantica sulla rotta Hamilton (Isole Bermuda)-Travemunde (Germania) passando a nord delle isole britanniche e competendo con le più agguerrite e sofisticate imbarcazioni oceaniche dell'epoca. Nella campagna di addestramento del 1970, Stella Polare partecipò e vinse la classica Palma de Maiorca-Cabrera-Palma de Maiorca. Auspici migliori non avrebbero potuto verificarsi per la successiva regata, organizzata dalla Sail Training Association su un percorso di 1450 miglia e nella quale la barca italiana vinse in tempo reale e corretto contro ogni previsione.
Negli anni successivi Stella Polare ha continuato a cogliere numerosi altri successi. Nel 2011 vince il prestigioso Panerai Classic Yachts Challenge nella categoria Yacht Classici. Nel 2013 partecipa alla seconda tratta della Tall Ship Race, partendo da Tolone e giungendo prima in tempo reale a La Spezia. Da allora è sempre stata fra le unità più attive della Marina Militare nel circuito della vela d'epoca.